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較早公告: 落錘式織物撕裂儀是用于多種材料撕裂強(qiáng)度測試的儀器,采用金屬落錘施加撕裂力,以測量織物撕裂強(qiáng)度,主要適用于各種機(jī)織物和撕裂方向有規(guī)則的非織造物撕裂強(qiáng)力的測定,同時也可用于紙張、塑料布、橡膠涂層、薄膜、電工膠布及金屬薄片等行業(yè)。選購落錘式織物撕裂儀是一項(xiàng)需要仔細(xì)考慮的任務(wù),因?yàn)檫x擇合適的儀器對于紡織行業(yè)的質(zhì)量控制和研發(fā)至關(guān)重要。以下是選購時需要考慮的關(guān)鍵因素:1、測試標(biāo)準(zhǔn)和要求首先需要明確您的測試標(biāo)準(zhǔn)和需求。不同的行業(yè)和產(chǎn)品可能有不同的標(biāo)準(zhǔn),比如紡織品的撕裂強(qiáng)度測試可能需要符合ASTM、ISO等標(biāo)準(zhǔn)
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汽車內(nèi)飾材料安全性能檢測標(biāo)準(zhǔn)要求
點(diǎn)擊次數(shù):1491 更新時間:2017-03-29
 

汽車內(nèi)飾材料安全性能評價指標(biāo)主要有霧化性、阻燃性、車內(nèi)空氣污染物含量等等。針對這些安全性測試的不同指標(biāo),也有著對應(yīng)的不同標(biāo)準(zhǔn)。
霧化性測試:
通過對汽車內(nèi)裝飾材料進(jìn)行霧化試驗(yàn),實(shí)現(xiàn)對這些材料中可揮發(fā)性物質(zhì)的控制,以有效地降低車內(nèi)環(huán)境污染,已經(jīng)成為汽車及汽車內(nèi)飾材料生產(chǎn)企業(yè)控制產(chǎn)品質(zhì)量的一個重要手段。
目前,汽車內(nèi)飾材料的霧化試驗(yàn)方法,包括重量法、光澤度法和霧度法,其成霧原理相同,都是利用物質(zhì)的揮發(fā)-冷凝這一原理來實(shí)現(xiàn)成霧的過程,區(qū)別在于測量的參數(shù)是冷凝組分、成霧值還是霧度。
可參照的標(biāo)準(zhǔn)有德國標(biāo)準(zhǔn)DIN75201,美國標(biāo)準(zhǔn)SAEJ1756、ASTM D5393,英國標(biāo)準(zhǔn)BS EN14288,標(biāo)準(zhǔn)ISO 6452。
阻燃性測試:
阻燃性測試就是被測物推遲火焰延續(xù)、蔓延、擴(kuò)散等能力的試驗(yàn)方法。經(jīng)過多年的發(fā)展,阻燃性測試已經(jīng)形成多種標(biāo)準(zhǔn),成為相關(guān)業(yè)界非常重點(diǎn)的檢測項(xiàng)目。大多數(shù)的車用內(nèi)飾材料燃燒性能測試都要求在苛刻的試驗(yàn)環(huán)境下,采用標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的火源,對試驗(yàn)材料進(jìn)行不同的火源撞擊,然后觀察和評價材料的燃燒現(xiàn)象。
阻燃性測可參照下列標(biāo)準(zhǔn):GB8410-2006、DIN75200、ISO3795、ASTMD5132、FMVSS302、JISD1201、UL94等。
車內(nèi)空氣污染物含量測定:
根據(jù)污染物來源,分別對非金屬材料、零部件和整車進(jìn)行空氣污染物的檢測。車內(nèi)空氣污染物的測試主要有三類:氣味評價,主要靠人的感官嗅覺進(jìn)行等級評價(VDA270),也可采用電子鼻測定(SAEJ351);揮發(fā)性有機(jī)污染物(VOCs)定量分析,包括頂空氣相色譜法、熱脫附法、液相色譜法等;碳氮氧化物含量測定,可采用不分光紅外線氣體測定法(GB/T28370)。
目前,國內(nèi)對整車VOC的檢測已發(fā)布相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),而對非金屬零部件的VOC檢測尚無相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),國內(nèi)對非金屬零部件的VOC檢測方法不統(tǒng)一。
零部件及材料的檢測標(biāo)準(zhǔn)包括:ISO12219、VDA270、DIN13130、DINEN13725、VDA275、VDA277、VDA278、SAEJ351等多項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)。
整車的測試方法及有機(jī)污染物限值要求,主要依據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)HJ/T400-2007和GB/T27630-2011進(jìn)行測試并評價。

 
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